柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液的消耗量較大，停車(chē)后可明顯看到有冷卻液滴落地面的痕跡。導(dǎo)致冷卻液越用越少的主要原因如下：

1、散熱器漏水。長(zhǎng)時(shí)間使用，因銹蝕或其他原因可能引起散熱器漏水。

2、水泵襯墊損壞或密封圈扭曲變形、損壞或松動(dòng)。螺釘長(zhǎng)時(shí)間工作，使缸套密封圈逐漸磨損導(dǎo)致密封不嚴(yán)而漏水，安裝封水圈時(shí)扭曲變形也會(huì)引起漏水。

3、氣缸蓋、氣缸套、機(jī)體產(chǎn)生裂紋。發(fā)電機(jī)組缺水或在過(guò)熱的情況下突然添加冷水，因溫差過(guò)大，容易引起氣缸蓋、機(jī)體急劇冷縮而破裂。冬天停車(chē)后未放出防凍液，散熱器內(nèi)冷卻液結(jié)冰引起機(jī)體破裂。氣缸蓋螺母未按規(guī)定的順序（或擰緊力）擰緊，有的緊有的松，引起氣缸蓋變形，在過(guò)熱的情況下，容易產(chǎn)生裂紋。

4、康明斯發(fā)電機(jī)組橡膠水管破裂或水管接頭處的卡箍不緊，也會(huì)導(dǎo)致漏水。

5、氣缸套下部的封水圈密封不良。橡膠封水圈的彈性不足或硬化、裝配不良、銹蝕、扭曲變形等原因，均會(huì)引起密封不良而漏水。

6、散熱器上下水室、芯管破裂或脫焊，也可造成漏水。